CẦU TRỤC CỐ ĐỊNH 1 DẦM (MONORAIL CRANE)
CẦU TRỤC CỐ ĐỊNH 1 DẦM (MONORAIL CRANE)
Cầu trục monorail là hệ thống thiết bị nâng hạ có cấu tạo gồm một pa lăng (thiết bị nâng) di chuyển dọc theo một đường ray cố định đơn duy nhất. Đường ray này thường sử dụng thép dầm chữ I hoặc chữ H, được treo trên trần nhà xưởng hoặc gắn vào hệ thống khung cột độc lập.
Khác với cầu trục dầm đơn hay dầm đôi di chuyển được toàn bộ khung dầm theo hai trục (X-Y), cầu trục monorail chỉ di chuyển pa lăng chạy dọc theo lộ trình của tuyến ray có sẵn (tuyến tính). Tuy nhiên, lộ trình này cực kỳ linh hoạt vì đường ray có thể thiết kế dạng đường thẳng, đường cong, vòng tròn hoặc kết hợp bàn xoay.
Thông số kỹ thuật cơ bản
Tải trọng nâng phổ biến: Từ 0.5 tấn đến 5 tấn (một số hệ thống đặc biệt có thể lên tới 10 - 20 tấn).
Chiều cao nâng: Thường từ 5m đến 12m tùy kết cấu nhà xưởng.
Chiều dài đường ray: Không giới hạn, phụ thuộc vào nhu cầu thực tế của dây chuyền.
Loại pa lăng tích hợp: Sử dụng pa lăng xích điện hoặc pa lăng cáp điện vận hành bằng tay bấm hoặc điều khiển từ xa.
Ưu điểm vượt trội
Tối ưu không gian: Nhỏ gọn, lắp ráp tận dụng khoảng không trên cao, không tốn diện tích sàn nhà xưởng.
Độ linh hoạt lộ trình cao: Dễ dàng di chuyển vật tư qua các góc cua góc khuất, khu vực có không gian hạn chế nhờ hệ dầm cong.
Chi phí đầu tư thấp: Kết cấu cơ khí đơn giản giúp tiết kiệm đáng kể chi phí vật liệu, gia công và lắp đặt so với cầu trục thông thường.
Ứng dụng thực tế
Hệ thống này thường được triển khai đồng bộ trong dây chuyền sản xuất có lộ trình di chuyển vật liệu cố định:
- Nhà máy lắp ráp ô tô, xe máy, linh kiện điện tử.
- Các trạm xử lý nước thải, xử lý rác thải (nâng bơm, vớt rác).
- Nhà máy nước.
- Dây chuyền sản xuất khép kín như nhà máy sản xuất giấy, dệt may, thực phẩm.
Thông tin chung
Mã sản phẩm
CẦU TRỤC CỐ ĐỊNH 1 DẦM (MONORAIL CRANE)
Cầu trục monorail là hệ thống thiết bị nâng hạ có cấu tạo gồm một pa lăng (thiết bị nâng) di chuyển dọc theo một đường ray cố định đơn duy nhất. Đường ray này thường sử dụng thép dầm chữ I hoặc chữ H, được treo trên trần nhà xưởng hoặc gắn vào hệ thống khung cột độc lập.
Khác với cầu trục dầm đơn hay dầm đôi di chuyển được toàn bộ khung dầm theo hai trục (X-Y), cầu trục monorail chỉ di chuyển pa lăng chạy dọc theo lộ trình của tuyến ray có sẵn (tuyến tính). Tuy nhiên, lộ trình này cực kỳ linh hoạt vì đường ray có thể thiết kế dạng đường thẳng, đường cong, vòng tròn hoặc kết hợp bàn xoay.
Thông số kỹ thuật cơ bản
Tải trọng nâng phổ biến: Từ 0.5 tấn đến 5 tấn (một số hệ thống đặc biệt có thể lên tới 10 - 20 tấn).
Chiều cao nâng: Thường từ 5m đến 12m tùy kết cấu nhà xưởng.
Chiều dài đường ray: Không giới hạn, phụ thuộc vào nhu cầu thực tế của dây chuyền.
Loại pa lăng tích hợp: Sử dụng pa lăng xích điện hoặc pa lăng cáp điện vận hành bằng tay bấm hoặc điều khiển từ xa.
Ưu điểm vượt trội
Tối ưu không gian: Nhỏ gọn, lắp ráp tận dụng khoảng không trên cao, không tốn diện tích sàn nhà xưởng.
Độ linh hoạt lộ trình cao: Dễ dàng di chuyển vật tư qua các góc cua góc khuất, khu vực có không gian hạn chế nhờ hệ dầm cong.
Chi phí đầu tư thấp: Kết cấu cơ khí đơn giản giúp tiết kiệm đáng kể chi phí vật liệu, gia công và lắp đặt so với cầu trục thông thường.
Ứng dụng thực tế
Hệ thống này thường được triển khai đồng bộ trong dây chuyền sản xuất có lộ trình di chuyển vật liệu cố định:
- Nhà máy lắp ráp ô tô, xe máy, linh kiện điện tử.
- Các trạm xử lý nước thải, xử lý rác thải (nâng bơm, vớt rác).
- Nhà máy nước.
- Dây chuyền sản xuất khép kín như nhà máy sản xuất giấy, dệt may, thực phẩm.
Thông tin
- Tải trọng (Capacity): từ 1 tấn ~ 20 tấn;
- Khẩu độ (Span): 3 mét ~ 35 mét;
- Chiều cao nâng (Height of Lift): 3 mét ~ 12 mét;
- Thiết bị nâng (Lifting equip): Pa-lăng xích điện (electric chain hoist), Pa-lăng cáp điện (electric wire rope hoist);
- Tiêu chuẩn thiết kế (Design Standard): TCVN 4244-2005;
- Làm sạch rỉ sét (Remove rust): mài chà rỉ sét bằng máy cầm tay (Grind off rust) hoặc phun bi (Shot Blasting);
- Tiêu chuẩn sơn (Painting): 3 lớp, sơn dầu gốc Ankyd hoặc Epoxy;
- Nguồn điện (Source power): 380V – 3 pha – 50Hz;
- Các loại thường gặp (type): monorail crane loại thẳng, monorail crane loại cong.
NHẬN TƯ VẤN MIỄN PHÍ
Khám phá ngôi nhà tương lai của bạn
Đội ngũ nhân viên tậm tâm của chúng tôi sẽ là hướng dẫn viên, giải đáp bất kỳ thắc mắc nào của quý khách.
Khám phá ngôi nhà tương lai của bạn
Đội ngũ nhân viên tậm tâm của chúng tôi sẽ là hướng dẫn viên, giải đáp bất kỳ thắc mắc nào của quý khách.
Tìm kiếm bài viết
Danh mục bất động sản
- CẦU TRỤC (OVERHEAD CRANE)
- CỔNG TRỤC (GANTRY CRANE)
- THANG TẢI HÀNG (FREIGHTELEVATOR)
- XE GOÒNG (WAGON)
- PA-LĂNG CÁP ĐIỆN (ELECTRIC WIREROPE HOIST)
- PA-LĂNG XÍCH ĐIỆN (ELECTRICCHAIN HOIST)
- PHỤ KIỆN CẦU TRỤC (CRANE PARTS)
- CẤU THÉP (STEEL STRUCTURE)
- DỊCH VỤ SAU BÁN HÀNG (SERVICE)
- TRANG CHỦ ĐẨY ĐỦ
Sản phẩm khác
CẦU TRỤC QUAY (JIB CRANE)
CẦU TRỤC QUAY (JIB CRANE)
Cầu trục quay (tiếng Anh là Jib Crane) là thiết bị nâng hạ công nghiệp có cấu tạo gồm một tay cần xoay quanh một trục cố định, cho phép di chuyển hàng hóa tối ưu trong một bán kính nhất định. Thiết bị này cực kỳ thích hợp cho các không gian chật hẹp, các vị trí lắp đặt máy móc hoặc dây chuyền sản xuất cố định trong nhà xưởng.
CẦU TRỤC BỜ TƯỜNG (WALL CRANE)
- Tải trọng (Capacity): từ 1 tấn ~ 10 tấn;
- Khẩu độ (Span): 3 mét ~ 10 mét;
- Chiều cao nâng (Height of Lift): 3 mét ~ 12 mét;
- Thiết bị nâng (Lifting equip): Pa-lăng xích điện (electric chain hoist), Pa-lăng cáp điện (electric wire rope hoist);
- Tiêu chuẩn thiết kế (Design Standard): TCVN 4244-2005;
- Làm sạch rỉ sét (Remove rust): mài chà rỉ sét bằng máy cầm tay (Grind off rust) hoặc phun bi (Shot Blasting);
- Tiêu chuẩn sơn (Painting): 3 lớp, sơn dầu gốc Ankyd hoặc Epoxy;
- Nguồn điện (Source power): 380V – 3 pha – 50Hz.
CẦU TRỤC CỐ ĐỊNH 1 DẦM (MONORAIL CRANE)
CẦU TRỤC CỐ ĐỊNH 1 DẦM (MONORAIL CRANE)
Cầu trục monorail là hệ thống thiết bị nâng hạ có cấu tạo gồm một pa lăng (thiết bị nâng) di chuyển dọc theo một đường ray cố định đơn duy nhất. Đường ray này thường sử dụng thép dầm chữ I hoặc chữ H, được treo trên trần nhà xưởng hoặc gắn vào hệ thống khung cột độc lập.
Khác với cầu trục dầm đơn hay dầm đôi di chuyển được toàn bộ khung dầm theo hai trục (X-Y), cầu trục monorail chỉ di chuyển pa lăng chạy dọc theo lộ trình của tuyến ray có sẵn (tuyến tính). Tuy nhiên, lộ trình này cực kỳ linh hoạt vì đường ray có thể thiết kế dạng đường thẳng, đường cong, vòng tròn hoặc kết hợp bàn xoay.
Thông số kỹ thuật cơ bản
Tải trọng nâng phổ biến: Từ 0.5 tấn đến 5 tấn (một số hệ thống đặc biệt có thể lên tới 10 - 20 tấn).
Chiều cao nâng: Thường từ 5m đến 12m tùy kết cấu nhà xưởng.
Chiều dài đường ray: Không giới hạn, phụ thuộc vào nhu cầu thực tế của dây chuyền.
Loại pa lăng tích hợp: Sử dụng pa lăng xích điện hoặc pa lăng cáp điện vận hành bằng tay bấm hoặc điều khiển từ xa.
Ưu điểm vượt trội
Tối ưu không gian: Nhỏ gọn, lắp ráp tận dụng khoảng không trên cao, không tốn diện tích sàn nhà xưởng.
Độ linh hoạt lộ trình cao: Dễ dàng di chuyển vật tư qua các góc cua góc khuất, khu vực có không gian hạn chế nhờ hệ dầm cong.
Chi phí đầu tư thấp: Kết cấu cơ khí đơn giản giúp tiết kiệm đáng kể chi phí vật liệu, gia công và lắp đặt so với cầu trục thông thường.
Ứng dụng thực tế
Hệ thống này thường được triển khai đồng bộ trong dây chuyền sản xuất có lộ trình di chuyển vật liệu cố định:
- Nhà máy lắp ráp ô tô, xe máy, linh kiện điện tử.
- Các trạm xử lý nước thải, xử lý rác thải (nâng bơm, vớt rác).
- Nhà máy nước.
- Dây chuyền sản xuất khép kín như nhà máy sản xuất giấy, dệt may, thực phẩm.
DANH MỤC SẢN PHẨM
Nhà xưởng sản xuất chính: 147 Lê Chí Dân, Phường Phú An, Thành phố Hồ Chí Minh
